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二硫化钼潤滑脂的缺點
二硫化钼潤滑脂是現在常用的極壓抗磨潤滑脂，它具備着良好的極壓抗磨的潤滑性能。但(dàn)是由于它本身(shēn)性質與顔色所決定，存在着如(rú)下缺點：1、二硫化钼本身(shēn)是黑(hēi)色粉末，添加在潤滑脂中使油脂變成黑(hēi)色，這樣一來(lái)就(jiù)使得(de)如(rú)印染、紡織、造紙等行業的産品受到污染而降低成品率。在機(jī)械檢修中由于黑(hēi)色使之不易發現磨損情況，并給操作(zuò)工(gōng)人(rén)造成厭(yàn)倦的環境；2、二硫化钼在200℃時就(jiù)開始氧化，而使潤滑性能下降，因此它作(zuò)爲高溫潤滑脂的
2023-07-12 qiaoen
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鐵路(lù)機(jī)車對潤滑脂潤滑性的要求
鐵路(lù)專用潤滑脂，爲适應軸承、制動裝置、牽引裝置和輪緣與鋼軌的工(gōng)作(zuò)特點，要求具有如(rú)下性能： (1)溫度适應性強。要求潤滑脂具有良好的高低溫性能，不因區域溫度的變化，使潤滑性能受到任何影(yǐng)響。 (2)耐用性好。由于鐵路(lù)機(jī)車滾動軸承化，要求至少運行5年(nián)才解體(tǐ)換脂，不進行現場潤滑，這就(jiù)要求潤滑脂具有多效長壽命等使用性能，才能滿足潤滑的要求。 (3)潤滑性好。鐵路(lù)用脂要具有良好的潤滑狀
2023-07-12 qiaoen
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汽車上各個部位潤滑脂的選擇和使用注意事(shì)項
潤滑脂的品種、牌号不同，則性能、特點不同，适用的場合也不相(xiàng)同。合理(lǐ)地選擇和使合适的潤滑脂是汽車得(de)到可(kě)靠潤滑的前提。 一般汽車用潤滑脂普遍推薦使用汽車通用锂基潤滑脂，該潤滑脂适于在一般汽車各摩擦點使用。輪毂軸承是主要用脂部位，全年(nián)使用2#脂(南(nán)方)，或冬用1#脂，夏用2#脂(北方)。不少用戶習慣常年(nián)使用3#脂，該脂稠度太大(dà)，會增加輪毂軸承轉動阻力，3#脂隻宜在熱(rè)帶重負荷車輛(liàng)上使用。輪毂
2023-07-12 qiaoen
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潤滑脂的最低适用溫度和最高适用溫度
最低适用溫度潤滑脂的最低适用溫度，取決于所含的基礎油的傾點以及增稠劑本身(shēn)在低溫的流動性、釋油能力，一般以DIN 51805的流動性測試來(lái)決定受測潤滑脂在多低的溫度仍有可(kě)接受的流動性，作(zuò)爲該潤滑脂的最低适用溫度。也可(kě)以透過扭力測試（例如(rú)IP 186/93)，當潤滑脂在某一溫度時的起動/持續扭阻力達到于規範最高值時，以該溫度作(zuò)爲潤滑脂的最低适用溫度。最高适用溫度很多機(jī)械設備零件(jiàn)工(gōng)程人(rén)員(yuán)認爲滴點是潤滑脂
2023-07-12 qiaoen
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